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20万公里质保 顶配只卖8万 这些7座SUV比飞度还自制
时间:2022-11-11 09:43 点击次数:
本文摘要:虽然如今汽车的级别代号还是稳定,小型、紧凑型、中型这几类占据这海内汽车市场的主要份额。但实际上,如今许多紧凑型车的轴距早已凌驾2700mm,放在已往就是妥妥的中型车。这也见的如今汽车生长趋势之一就是不停增大,在不少人看来车更大说明性价比更高,而且体面更足,空间实用性更强。 但反过来说,车子更大说明级别更高,成本也更高。因此,有没有自制又实用的中型SUV呢?

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虽然如今汽车的级别代号还是稳定,小型、紧凑型、中型这几类占据这海内汽车市场的主要份额。但实际上,如今许多紧凑型车的轴距早已凌驾2700mm,放在已往就是妥妥的中型车。这也见的如今汽车生长趋势之一就是不停增大,在不少人看来车更大说明性价比更高,而且体面更足,空间实用性更强。

但反过来说,车子更大说明级别更高,成本也更高。因此,有没有自制又实用的中型SUV呢?一个新生的品牌,前进的门路往往都是颇为曲折,而捷途却一反常态,2019年全年,捷途累计销量为13.8万辆,同比增长245%。

作为奇瑞旗下的一个子品牌,捷途在2018年公布后就迅速走红,验证了高性价比这条门路的正确性。而捷途X70就是捷途旗下销量最高的车型,有着一款优秀的平台,捷途X70也衍生出了捷途X70S、、捷途X70S EV、捷途X70 Coupe,以及现在所提及的这款——捷途X70M。指导价6.49-7.99万元的捷途X70M,也是现在市面上售价最自制的中型SUV之一。

只管价钱足够低,但捷途X70M的车身尺寸并未有太大缩水,4755/1885/1695mm的长宽高,以及 2745mm的轴距,也让捷途X70M拥有不错的乘坐空间和行李厢容积。虽然未标配七座结构,但也支持选装6座/7座结构。作为奇瑞旗下的车型,三大件自然也让人较为信赖,1.5T+6DCT的动力组合,支持国六排放的同时另有着156匹马力,日常而言动力已经够用了。

而且多连杆独立悬架、电子手刹、自动驻车、无钥匙进入/启动的配备,也完全超出了这一价位的体现。不外捷途X70M的优势并不止于通例设置,其十年20万公里的整车质保,可以说连许多20万级此外SUV都无法做到。

而如此超长质保之下,基本也涵盖了一般家庭的用车年限,可以说免去了许多车主对质量方面的挂念。如今不仅合资车价钱不停下探,连自主品牌也开始不停实验7、8万元的价位区,在哈弗M6这一7万元级此外SUV热销后,捷途也推了相应的竞品。

而且捷途X70M另有着更大的车身尺寸,6/7座结构的优势,以及10年20万公里保修,对于家庭用车而言,无疑有更大的吸引力。SWM斯威这个看上去颇具洋气的品牌,其实是东方鑫源在2014年全资收购的意大利SWM品牌,而且在意大利米兰也建立了设计中心。

作为一家有着外洋血统的品牌,斯威并未像宝沃一样尽力推崇自己的外洋血统,提高身价,而是走的亲民门路。好比旗下的斯威X7即是一款这样的产物,作为斯威的首款车型,斯威X7的上市其实也是奠基了未来斯威所走的门路。

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作为一台长宽高为4710/1855/1770mm,轴距为2750mm的中型SUV,斯威X7还配备了2+3+2的七座结构。而斯威X7上市之初的价钱仅为8.59~10.69万元,这价钱在其时看来已经有很高性价比了。而在履历换代事后,现款在售的斯威X7价钱已经降到了6.99-8.79万元,而最新上市的2020款车型,售价更是只需6.99~7.89万元。也就是说,7.89万元就能买到一台配备360度全景影像、无钥匙进入/启动、后排挤风口的中型SUV。

而且,斯威X7的保修政策为八年16万公里,相比于许多价钱更高的合资品牌而言,这样的保修政策无疑更为良心。不外,低价之下也袒露出了一些问题。好比如今在售车型中,只有两款2.0L手动挡车型切合国六排放。而如果是想买自动挡车型,只能选择停产在售的老款,而且还不支持国六排放。

有着车体,却没有一套合适的动力总成,也是斯威X7如今面临的尴尬局势。5.99万元能买什么车?奇瑞eQ1、奔奔EV、宝骏E200这类的微型车恐怕就是这价位的一大选择。不外,在长安看来,一辆中型SUV同样能只卖5.99万元,这就是指导价5.99~10.99万元的长安欧尚CX70了。

虽然车身长度一般,长宽高仅为4680/1800/1755mm,但欧尚CX70的轴距却有2780mm的体现。短车头、长车身的部署,也让欧尚CX70有着精彩的空间体现,因此七座结构也就顺理成章的配备上去了,虽然第三排空间体现一般,但也能应急使用。

而且,有着长安作为背书,欧尚CX70的三大件也不会差到哪去。其入门车型搭载1.6L自吸发念头,而高配车型搭载著名的BLUECORE 1.5T涡轮增压发念头,而且还匹配了成熟的爱信6AT,这也是欧尚CX70的一大优势。在长安欧尚科赛系列SUV出来以前,长安欧尚一直是以MPV和微面而闻名的,因此欧尚CX70也遗留了一些商用车的特质在其中。

除了较短的车头以外,欧尚CX70还接纳了前置后驱的结构,不外这与豪华车为了操控感的后驱结构差别,欧尚CX70的后驱结构很大水平上是商用车为了爬坡动力更强而接纳的。作为一个较为冷门的品牌,比速汽车自2015年建立以来一直都是低价门路,纵然是旗下最贵的车型——比速T5,其价钱也不外是7.29~10.49万元。因此,比速T5的高性价比,也是其主要的卖点。作为一台中型SUV,比速T5有着4715/1830/1780mm的长宽高,以及2760mm的轴距,从车身尺寸来看,切合一台中型SUV该有的巨细。

而七座结构也自然不行少,2+3+2的座椅形式能满足多钟用车需求。除此之外,比速T5还配备了1.5T+8AT的动力总成,虽然8AT比起6AT而言似乎要高等许多。但比速T5所配备的并非是爱信8AT变速箱,而是第二代盛瑞8AT变速箱,在燃油经济性、动力平顺性方面另有待改善。

固然了,比速T5也有一些问题存在,那就是迟迟没有更新换代。现款在售的车型还是2017年6月所上市的车型,而且动力。


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