本文摘要：作为一位爱性能车爱小众车更爱装Bility的我，很久没跟大家聊车了。那今天就来说说所有车型中最有B格的：Coupe车型。他在中文世界中的名字为：轿跑车。它拥有比轿车更漂亮的车身线条，又比跑车多了一些实用性和沉稳感，横竖能开一台Coupe车型的人都“纷歧般”。 从发音就透着一股子高尚感首先，Coupe泉源于法文coupé，是从couper演变而来，意思是“cut”，简朴来说就是“一刀切”。这一刀切掉的是什么呢？其实是指去掉了四轮马车的一排座椅，Coupe便由此得来。

作为一位爱性能车爱小众车更爱装Bility的我，很久没跟大家聊车了。那今天就来说说所有车型中最有B格的：Coupe车型。他在中文世界中的名字为：轿跑车。它拥有比轿车更漂亮的车身线条，又比跑车多了一些实用性和沉稳感，横竖能开一台Coupe车型的人都“纷歧般”。

从发音就透着一股子高尚感首先，Coupe泉源于法文coupé，是从couper演变而来，意思是“cut”，简朴来说就是“一刀切”。这一刀切掉的是什么呢？其实是指去掉了四轮马车的一排座椅，Coupe便由此得来。

它的发音有两种，想装Bility的（泡妞）一定都要学会而且能够灵活运用！/kuːpeɪ/ koo-PAY，法国拼写版本的英文版本。现在大部门人都是这个发音。

/kuːp/ KOOP，源于拼写单词而没有锐音，并将其作为一个音节发音。这种变化在第二次世界大战之前逐渐发生。Beach Boys 专辑封面这种发音在美国比力常见，好比曾用于Beach Boys的1963年热门歌曲“Little Deuce Coupe”。

女人们的购物社交用车 双门轿跑车的起源来自berline马车。大家常见的马车都是两排座椅对向乘坐的，可是在18世纪，berline的“coupé”版本泛起了，它直接“一刀切”，切掉了倒着乘坐的座椅，形成了一个“切割”版本。

厥后逐步就简写成了“coupé”。berlinecoupéberlinecoupé，在其时被认为是女性购物或举行社交时的理想工具。这个特点直到今日依旧“保留”下来了，只不外更多的是男性的社交工具！两门车就是Coupe吗？当马车被汽车替代之后，“coupé”的观点被保留下来了。

究竟都是俊男靓女追求的车型嘛！大家肯定都想来一台。起初呢，那些前后排挨着很近的车型也会被称为Coupe。

厥后久而久之呢，险些成为了两门车的代名词。福特 Coupe既然没有后排，就是有也很小的话，那车顶的线条就可以很是随性喽。从A柱开始就可以“飞流直下三千尺”的感受肯定是其他车型不敢做的。车辆尾部的造型，也就是C柱，自然而然就会向最美的角度靠拢了，溜背造型就这么泛起了。

AMC Matador Coupe可是，随着时代的改变，人们对Coupe的明白又有所差别，在上世纪50年月，敞篷跑车有时被称为敞篷Coupe，可是到了60年月，Coupe又被专门用来表现牢固顶棚的车型。所以说，Coupe一直以来没有一个准确的界说。它好像是一种感受！只有两门车才是Coupe吗？初代（C140）疾驰CL今天，双门轿跑车已经成为汽车厂商的营销术语，而不是对车身气势派头的气势派头形貌。一般来说，双门轿跑车被认为比同类四门轿车更具流线，更具运动性的整体线条。

因此，汽车制造商开始逐步淡化“Coupe”这个观点，开始推出运动型四门车型，其特点是倾斜车顶线与双门轿跑车较为相似。纵然像疾驰S级这种级此外车型依旧可以“Coupe”化，例如上图的第一代疾驰CL（C140）就可以看做是其时的S-Coupe！不外CL的存在感在更新换代两次后并没有变得多强，原因是四门Coupe的时代来了。

初代（W219）疾驰CLS2004年的纽约国际车展，首款四门Coupe轿车问世了，它就是疾驰CLS。今后，Coupe险些就与双门车型说“拜拜”了，也基本成为“溜背”设计的代名词。

今天，一台车是不是Coupe就看它是不是“溜背”就足够了。Coupe与Sedan 一对好兄弟第二代（E30） 宝马3系 Coupe以BBA的产物线漫衍来看，不管是为了看起来车系许多，还是真的重视Coupe车型的缘故。几年前，宝马把Coupe车型从轿车（Sedan）中独立出来（2系、4系），奥迪则是更早的把A5（S5）打造成与A4完全差别取向的车系。第二代（W202）C级Coupe只管宝马早在E30世代的3系就有Coupe车型的泛起，可是它与轿车版本的造型实在有些太过于类似了。

要说近20年内能把Coupe版本做的跟轿车有本质上区此外车型就要属上图这台了。SUV也不能免俗就像当年人们怎么也想象不到今天的Coupe车型大部门都是四门，他们更想不到的是，SUV车型也可以Coupe化。这条“歪路”上的领路人就是：宝马X6。其时我们见到X6时最大的感受就是“四不像”，不外看久了也就释然了（喜欢上了）！可是随着GLE Coupe的泛起，我们才逐步发现看久了也会“生情”，这种“变异”车型也有其独到的魅力所在。

kiusan在成都车展前试驾的全新宝马X4，也是这个细分市场中第一台迎来更新换代的车型。只管他们在SUV大家庭中很是小众，可是却看起来更有性格（B格）。

Coupe真的距离我们很远吗？说了半天大家是不是以为Coupe车型总是高屋建瓴的感受呢？是不是以为自己颜值不够、不会把妹就没有资格开Coupe了呢？其实我们身边还是不乏许多“接地气”的Coupe车型的。现代菲斯塔紧凑型车也有些“Coupe感受”的车型就不做过多先容了，kiusan认为这些车型的溜背造型给人的感受不够纯粹，可是并不是不推荐大家购置。好比前不久kiusan试驾的现代菲斯塔就算是该级别把Coupe这个观点诠释的很好的车型。

许多人还会问，那SUV车型呢？kiusan认为它们真的连“Coupe感受”都不太沾边了。不外还是那句话并不是不推荐大家购置。

好比kiusan试驾过的全新宝马X4就算小众SUV车型中很是“Coupe”的哟！接下来就推荐几款kiusan心目中几台并不昂贵，经典的Coupe车型：公共CC 售价：25.28-30.98万元第一款走进千家万户的Coupe车型肯定非公共CC莫属。只管，kiusan还是喜欢第一代的样式，它的泛起甚至让某个轮毂品牌一夜爆红！随着第二代车型的国产，公共CC依旧是这个级别中最美的那一台中型车。同时，它现在拥有很是可观的综合优惠力度：10万（北京地域）！奥迪A5 售价：36.98-56.38万元说完了入门版本的Coupe车型，那咱们来点上档次的豪华品牌Coupe车型，但他的价钱又不会“拒人千里之外”。首先四门Coupe的实用性是双门车型无法相比的，所以奥迪Sportback车型（四门Coupe）就是这个级别中很是值得推荐大家购置的。

究竟他上市仅仅1年多点，就有现在这等优惠力度（5-6万元），真的是品牌力、颜值、实用性兼得的一台车呀。最低配的40TFSI仅售不到32万元哦！真是约会、开会（房）必备车型呀！疾驰C级Coupe 售价：35.88-46.88万元可是kiusan还是认为Coupe车型就必须要两门，在Coupe车型的领域，颜值永远是高于实用性甚至是品牌的。不外疾驰C级Coupe车型的价钱还是很是友好的，上市两年后的今天能有4万多的现金优惠，是不是比奥迪A5另有要诱惑力呢？别忘了，它的外观可是很是靠近C63 Coupe的哟！Coupe包治百病Giulia Coupe QV版本 假想图就像文章开头的那张图片一样。

同样的车型，差别的C柱造型却能带来完全差别的感受，你可以说“溜背”造型现在太过于泛滥，甚至中型车都开始“照猫画虎”般的开始学会“溜肩膀”。可是，我想说的是，这就是Coupe最大的魅力吧。它未必是最高尚的车型，但却是台怎么看怎么都很美的车型！阿尔法罗密欧的Giulia已经很美，如果想更美，很简朴，造台Coupe版本的！。

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